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三月的蘆潮港迎來了船舶行業(yè)內的各位重量級大咖，共同見證國內首艘直流組網電力推進系統的科考船“沈括號”正式交付并投入使用，中國航母總師朱英富院士、中國船級社副總裁孫峰、中國海洋學會理事長陳連增、汾西重工總經理張濤等行業(yè)內的重量級嘉賓都蒞臨現場，登上“沈括號”進行了實船參觀，并參與了后續(xù)的技術論壇。
2200噸級的“沈括號”科考船采用小水線面雙體設計，由中船重工702研究所設計，無錫賽思億電氣科技有限公司提供了動力系統集成和關鍵設備的制造。2018年1月，“沈括號”到達全球最深的馬里亞納海溝進行了首個試驗航次，取得圓滿成功，船舶的良好性能在世界上最惡劣的海況下得到充分驗證。
賽思億為沈括號提供的直流組網電力推進系統，與交流組網電力推進相比，空間節(jié)省40%、重量減少53%，節(jié)油率達到約8%，并且振動噪音更低，對電池等新能源動力技術兼容性更好，被業(yè)內認定為新一代電力推進系統。
賽思億作為僅有的三家獲得CCS直流組網技術的設計認可的系統集成商，以及已知首個獲得中國船級社（CCS）產品認證和船舶檢驗的直流組網核心設備制造商，不僅完成了動力系統的總成工作，同時完成了其關鍵的直流母線變頻控制配電系統、永磁直驅推進電機以及異步發(fā)電機等核心設備的設計和制造工作，完成了以上關鍵設備的國產化。
沈括號的成功交付，象征著中國高技術船舶有了自己的“中國芯”，并且是新一代的“中國芯”。
參考文章：新華社，記者手記：在馬里亞納海溝探索海洋最深處的科學奧秘，https://baijiahao.baidu.com/s?id=1620013514517180552&wfr=spider&for=pc
中國船級社，CCS級小水線面雙體型科考船“沈括”號順利交付，https://www.ccs.org.cn/ccswz/articleDetail?id=201900001000009299
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